适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五
李瀚明进一步
国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全
反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发
以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木
除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国
“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐
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